Bakan Catherine King, yüksek hızlı tren söz konusu olduğunda ne yapılmaması gerektiği konusunda ders alıyor

“Yani gerçekten, insanların neyin doğru yapılacağı ve nelere karşı dikkatli olunacağı konusunda beyinlerini toplamaya çalışıyorum.”

Rotayı baştan belirlemenin ve ona bağlı kalmanın hayati önem taşıdığını söyledi.

“Başlangıçta tam olarak ne yaptığınızdan emin olmadığınızda ve sürekli olarak kapsamı ve değişen tasarım özelliklerini değiştirdiğinizde, altyapı projeleri gerçekten başarısız oluyor,” dedi.

“Dün HS1 toplantılarından kesinlikle çıkardığım diğer şeylerden biri de şuydu: [to] mevcut koridorları kullanın, mevcut rotaları kullanın, özellikle yol boyunca topluluklarla etkileşim kurarken.”

Bakan, bir Newcastle-Sydney bağlantısının bir milli park ve engebeli araziden geçeceğini söyledi.

Yükleniyor

Yetkili, Kurumun yönetişim yapılarının yanı sıra personelinin de doğru olmasının kritik önem taşıdığını ekledi. Hükümet bir CEO atama sürecinde.

Avustralya’da yüksek hızlı trenin nasıl finanse edileceği, ne kadar sürede teslim edileceği ve tahmini maliyeti sorulduğunda King, bu yanıtları veremeyeceğini söyledi.

“Ne zaman başlayacağı, ne zaman biteceği, tüm bu gerçekten sağlam işleri bitirene kadar toprağı ne zaman kazacağımız konusunda söz vermek istemiyorum.”

Ancak, yaşamı boyunca Newcastle ile Sidney arasındaki yüksek hızlı trene bineceği konusunda ısrar etti.

“Evet, kesinlikle, bu kesinlikle yapmak istediğim bir şey, ellili yaşlarımdayım, o kadar yaşlı değilim, bakan olacağımı sanmıyorum ama kesinlikle binmek istiyorum.”

Yüksek hızlı tren, Avustralya’da kırk yıldır konuşuluyor. Ancak, vergi mükellefleri tarafından yoğun bir şekilde sübvanse edilmediği sürece, özel destek için ekonomik olarak uygun olmadığı düşünüldüğünden harekete geçemedi.

Yükleniyor

King, Birleşik Krallık’ın HS1 için kullandığı, iki Kanadalı emeklilik fonunun imtiyazı 2010’da 2,1 milyar sterline satın aldığı ve yedi yıl sonra borç dahil 3 milyar sterline sattığı imtiyaz modeline işaret etti.

2013’te gerçekleştirilen son iş incelemesinin yenilenmesi gerektiğini ve bu yanıtlardan bazılarını sağlayacağını söyledi.

“Avustralya’da bu projeye çok ilgi var, ancak şu anda emekleme aşamasında. Bu 30 yıl sürebilecek bir proje.”

King, Melbourne’u Brisbane’e demiryolu ile bağlayan büyük planın devam ettiğini söyledi.

Doğrudan yabancılarımızdan bir not alın muhabirler dünya çapında manşetlere çıkan şeyler hakkında. Haftalık What in the World bültenine buradan kaydolun.