Dikkat dağıtma, hız yapma ve alkol ABD trafik ölümlerini artırıyor

DETROİT –

2021’de ABD’deki trafik kazalarında yaklaşık 43.000 kişi öldü; bu, hız ve bozuk veya dikkatsiz sürüş nedeniyle ölümlerin artmasıyla 16 yılın en yüksek sayısı.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından Pazartesi günü yayınlanan 2021 nihai rakamları, kurumun ölümlerde 2020’ye göre yüzde 10,5’lik bir artış olduğunu gösteren önceki tahminlerini doğruladı. Bu, 2005’ten bu yana en yüksek sayı ve 1975’ten bu yana en büyük yüzdelik artış.

Veriler, en az bir dikkati dağılmış sürücünün karıştığı ölümcül kazalarda yüzde 12’lik bir artış ve 3.522 kişinin öldüğünü gösteriyor. Bu, ajansın sürücülerin yola odaklanmasını sağlamak amacıyla 5 milyon ABD Doları değerinde bir reklam kampanyası başlatmasına neden oldu. Ajans yetkilileri, bu tür vakaların muhtemelen polis tarafından yeterince bildirilmediğini söyledi.

Ölen yaya sayısı yüzde 13 arttı ve bisikletçi ölümleri yıl için yüzde iki arttı. Ölen emniyet kemeri takmayan yolcu sayısı yüzde 8,1 artarken, alkollü araç kullanmanın neden olduğu ölümler yüzde 14 arttı.

Aşırı hıza bağlı ölümler yüzde 7,9 artarken, ağırlığı 10.000 poundun üzerindeki büyük kamyonların karıştığı kaza ölümleri yüzde 17 arttı.

Pazartesi günü Seattle’da düzenlenen bir basın toplantısında NHTSA, konuşmacıların söylediğine göre, insanların cep telefonlarını kullanmayı, yemek yemeyi veya dikkati yoldan başka yöne çekecek başka şeyler yapmayı bırakması durumunda tamamen önlenebileceğini söylediği, dikkati dağılmış araba kullanırken meydana gelen ölümlere odaklandı.

NHTSA yönetici yardımcısı Sophie Shulman, “Hayatınızı sonsuza dek değiştirmenin sadece bir an sürdüğünü unutmayın” dedi.

Oğlu Mitchel 2016’da dikkati dağılmış bir araba kazasında hayatını kaybeden emekli General Motors yöneticisi Steve Kiefer, cep telefonlarının dikkat dağınıklığının birincil nedeni olduğunu söyledi. Ancak “rahatsız etmeyin” modlarının yanı sıra sürücülerin dikkatlerini verdiklerinden emin olmak için onları izleyen uygulamalar ve araç içi sistemler de dahil olmak üzere bunu önleyecek teknoloji mevcuttur.

Kiefer, “Bu teknolojinin tümü bugün mevcut ve onu kullanıp hızlı bir şekilde kullanıma sunmamamız için hiçbir neden yok” dedi.

Dikkatsiz sürüşe son vermek amacıyla bir vakıf kuran Kiefer, dikkatsiz sürüş ölümlerinin Amerika’nın cep telefonlarına olan bağımlılığıyla ilgili olduğunu söyledi. İnsanların yüzde 90’ının dikkati dağılarak araç kullanmanın tehlikesinin farkında olduğunu, ancak yüzde 80’inin bunu yaptığını kabul ettiğini söyledi. Elde cep telefonu kullanımına karşı yasalar bulunan 25 eyalette trafik ölümleri, kazalar ve sigorta oranları düştü dedi.

Kiefer, “Mevzuatın davranışları değiştireceğine inanıyoruz” dedi.

Mitchel Kiefer, Interstate 96 üzerinde evinden Michigan Eyalet Üniversitesi’ne giderken trafik yavaşladığında ve dikkati telefonundan dağılan bir sürücü arabasına arkadan çarptığında söyledi. Arabası orta refüje ve karşıdan gelen trafiğe çarptı ve anında öldürüldü.

Kiefer, kazanın dikkati dağılmış bir sürücüyle ilgili olarak bildirilmediğini, bunun da dikkati dağılmış sürücü ölümlerinin ne kadar az bildirildiğini gösterdiğini söyledi.

Kaza ölümlerindeki artışın bir kısmı, koronavirüs pandemisi hafiflerken insanların daha fazla araç kullanmasından kaynaklanıyor. NHTSA, seyahat edilen 100 milyon araç mili başına ölüm oranının 2021’de yüzde 2,2 artarak 1,37’ye yükseldiğini bildirdi.

NHTSA ayrıca 2020 yılına göre yüzde 9,4 artışla 2021 yılında kazalarda 2,5 milyon kişinin yaralandığını tahmin ediyor.

Ajans, önümüzdeki haftalarda 2022 trafik ölümü ön verilerini yayınlayacağını söyledi. NHTSA, 2021’in aynı dönemine göre yüzde 0,2 düşüşle geçen yılın Ocak-Eylül ayları arasında kazalarda 31.785 kişinin öldüğünü tahmin ediyor.