Dünyayı kurtarmak için tahılı değiştirme yarışı


ABD gibi Batılı ülkeler ve Ukrayna, işgali nedeniyle Rusya’ya uygulanan yaptırımların kaldırılmasına karşı çıkıyorlar, ancak Belarus ile bir anlaşma olasılığını dışlamadılar.

Rusya 24 Şubat’ta işgal edene kadar, Ukrayna tarım ürünlerinin çoğunu Odesa ve Azak Denizi’ndeki ana limanı olan şimdi toz haline getirilmiş Mariupol şehri üzerinden sevk etti.

Çiftçiler geçen hafta Ukrayna'nın batısındaki Lviv'in eteklerinde bir tarlada çalışıyor.

Çiftçiler geçen hafta Ukrayna’nın batısındaki Lviv’in eteklerinde bir tarlada çalışıyor.Kredi:Diego Ibarra Sanchez/The New York Times

Savaş, bu sevkiyatları durdurdu ve BM tahminlerine göre geçen yılki hasattan yaklaşık 25 milyon ton tahıl bırakarak silolarda mahsur kaldı ve yakında taşınmazsa çürüme riskiyle karşı karşıya kaldı. Önümüzdeki aylarda 50 milyon ton daha hasat edilmesi bekleniyor. Ukrayna’da bombardıman sonucu hasar görmemiş veya tahrip edilmemiş tahıl siloları hızla dolmaktadır. Yakında, gelen hasadı depolamak için yer kalmayacak.

Ukrayna dışişleri bakanı Dmytro Kuleba, ciddi darboğazların, taşınması gereken hacimler göz önüne alındığında, Polonya ve Romanya üzerinden mevcut rotaların “gıda krizini yalnızca sınırlı bir şekilde hafifletebileceği” anlamına geldiğini söyledi.

En iyi çözümün Rusya’nın Odesa ablukasını kaldırması veya Batılı ülkelerin tahıl taşıyan gemilere eşlik etmek için savaş gemileri göndermesi olduğunu söyledi.

Ancak bunun “çok fazla güvenlik riski içeren son derece zor bir girişim” olduğunu söyledi.

Ukraynalı bir ordu subayı, Mayıs ayı başlarında Rus kuvvetleri tarafından bombalanan bir tahıl deposunu teftiş ediyor.

Ukraynalı bir ordu subayı, Mayıs ayı başlarında Rus kuvvetleri tarafından bombalanan bir tahıl deposunu teftiş ediyor.Kredi:Getty

Kuleba, özellikle Beyaz Rusya seçeneği hakkında yorum yapmaktan kaçındı, ancak şunları söyledi: “Gıdalarımızı mümkün olan en kısa sürede ihraç etmek için can atıyoruz. Nasıl uygun görürsen.”

Yaklaşan bir “açlık kasırgası” uyarısında bulunan Birleşmiş Milletler şefi António Guterres, Ukrayna tahılının ülke dışına gemi veya trenle taşınacağı ve karşılığında Rusya ve Belarus’un Rusya’ya gübre ürünleri satacağı bir anlaşmayı müzakere etmeye çalıştı. yaptırım tehdidi olmadan küresel pazar.

Ukrayna’daki çiftçiler için, yılın ikinci ürününü ekmelerine sadece birkaç gün kala, tahıllarını ihraç etmek, şu anda tehlikeli olan mesleklerinde belki de en acil görevdir.

Savaş, bir zamanlar verimli toprakları mahvetti ve çiftçilerin çoğu eskiden Rusya ve Beyaz Rusya’dan gelen mazot sıkıntısı çekiyor. Bazıları mayınlı olabileceğinden korktukları tarlaları sürmekten korkuyor. Diğerleri, ekinlerine ve traktörlerine el koyan Rus güçlerini savuşturmak için mücadele ediyor.

Ukrayna’nın batısında Lviv yakınlarında zırhlı ve miğferli işçilerin traktörlerde gürlediği Zakhidinyi Buh çiftliğinin yöneticisi Andrii Holovanych, “Önceleri sadece kâr elde etmek içindi” dedi. “Şimdi, yaptığımız işin gerçekten bir fark yarattığını hissediyorum – sadece Ukrayna için değil, sadece kendi ailemin serveti için değil, tüm dünya için.”

Buğday, Ukrayna'nın Novovorontsovka kentindeki Kherson Oblastı'nın ön cephesi yakınında Rus kuvvetleri tarafından daha önce bombalanan bir tahıl deposunda yığılmış durumda.

Buğday, Ukrayna’nın Novovorontsovka kentindeki Kherson Oblastı’nın ön cephesi yakınında Rus kuvvetleri tarafından daha önce bombalanan bir tahıl deposunda yığılmış durumda.Kredi:Getty Resimleri

Rusya, yaptırımların kaldırılmasıyla kolayca hafifletilebileceğini savunarak çiftçilerin ıstırabını Batı’ya yüklüyor. Litvanya dışişleri bakanı Gabrielius Landsbergis, Rusya’nın Ukrayna’dan asker çekmesi ve Beyaz Rusya’nın uyguladığı baskıyı durdurmaması durumunda bunun başlangıç ​​olmadığını söyledi.

Litvanya’nın başkenti Vilnius’ta yaptığı bir röportajda, “Pratik ve politik olarak bu uygun bir seçenek değil” dedi. “Ukrayna’ya savaş açan iki diktatörle karşı karşıyayız. Yiyecekleri engelleyenler onlar” diye ekledi.

Bu, Batılı hükümetlerin ve Ukrayna’nın sorunlarla dolu bir dizi olası çözümü denemek zorunda kaldığı anlamına geliyor. Örneğin, Ukrayna’dan Polonya üzerinden Litvanya’ya tahıl taşıyan trenlerin deneme seferleri, komşu ülkelerdeki yüklerin defalarca yüklenip boşaltılmasını gerektiren farklı ray açıklığı nedeniyle üç hafta sürdü.

Ukrayna’dan bir çıkış yolu bekleyen büyük miktarlarda tahıl göz önüne alındığında, Landsbergis tek gerçek çözümün Odesa ve yakındaki Mykolaiv limanını ticari nakliye için açmak olduğuna inanıyor.

Landsbergis, Ukrayna’dan tahıl taşıyan ticaret gemileri için güvenli bir koridor açmak amacıyla Karadeniz’e savaş gemileri gönderilmesi için lobi yapmak üzere geçen hafta Londra’yı ziyaret etti. İngiltere’nin sözlü destek sunduğunu ancak gemi olmadığını söyledi.

Türkiye, Ukrayna’nın limanı mayın temizlemesini sağlamanın yanı sıra, Rusya’dan gemileri engellememek için bir anlaşma gerektirecek olan Odesa’dan tahıl taşımak için gemilerini kullanmayı önerdi.

Ancak böyle bir planı uygulamanın önemli zorluklarıyla karşı karşıya kalındığında, aç insanlara büyük miktarlarda Ukrayna tahılını ulaştırmak için en iyi seçenek muhtemelen demiryolu ile Belarus üzerinden Klaipeda’ya ve Letonya ve Estonya’daki diğer Baltık limanlarına gitmektir.

Litvanya Ulaştırma Bakanı Marius Skuodis, “Bu her şeyi çözmeyecek, ancak durumu önemli ölçüde hafifletecek” dedi. Ancak, bunun “ciddi siyasi ve ahlaki sorunları da gündeme getireceği” konusunda uyardı.

Bunların en büyüğü, Lukashenko’nun Avrupa Birliği’nden en büyük nakit kaynağı olan şeye, ülkesinin dünyanın en büyük üreticilerinden biri olduğu bir mahsul besin maddesi olan potasyuma yönelik yaptırımları kaldırmasını istemesi.

Litvanya'daki Klaipeda Limanı'nda Belarus'tan potas taşıyan bir yük treni.

Litvanya’daki Klaipeda Limanı’nda Belarus’tan potas taşıyan bir yük treni.Kredi:Andrej Vasilenko/The New York Times

Ukrayna, Rusya’ya karşı herhangi bir yaptırımın hafifletilmesine karşı çıkıyor, ancak savaşın tuzağına düşen tahılı taşımak için giderek daha fazla çaresizlik içinde, Belarus potasına karşı yaptırımların geçici olarak hafifletilmesi fikrine daha açık.

Beyaz Saray, Belarus potasına uygulanan yaptırımların kaldırılmasının görüşülüp tartışılmadığına Rusya’yı kınayan ve potas meselesini göz ardı eden bir açıklamayla yanıt verdi.

Ukrayna’da da Litvanya seçeneği konusunda ciddi şüpheler var.

Ukrayna’nın ana tarım lobisinin başkanı Roman Slaston, bir zorluğun Belarus üzerinden birçok demiryolu bağlantısının Ukrayna davasına sempati duyan Belarus demiryolu çalışanları tarafından havaya uçurulması olduğunu söyledi.

“Rus ordusu hala Belarus’ta olduğuna göre, şimdi bunu onarmak için kim para ödeyecek?” diye sordu Slaston. “Bu bir tür delilik gibi.”

Ukrayna’nın batısındaki Lviv dışındaki bir çiftlik olan Biorena’nın ortak sahibi Torben Reelfs, Ukrayna’da sıkışıp kalan tüm tahılın trenle taşınmasının yaklaşık 400.000 vagon gerektireceğini söyledi. O vagonları arka arkaya dizseniz 7500 kilometre uzunluğunda olur” dedi. “Bu, New York’tan Sao Paulo’ya olan mesafe gibi. Bu imkansız.”

Slaston, kamyonların daha iyi bir fırsat olabileceğini söyledi. Amacı, yaklaşık 1000 araç gerektiren kamyonla günde 40.000 ton çıkarmak.

Yükleniyor

Ancak bu da kendi sorunlarını yaratıyor: Havaalanları ve limanlar kapalıyken ve yollarda çok fazla kamyon varken sınır geçişleri tıkanmış durumda.

Biorena çiftliğinde tarım uzmanı olan Husak Bohdan, bu arada Ukraynalı çiftçilerin silo torbaları ve yaklaşık 5000 ila 6000 ton tahıl depolayabilecek uzun plastik kılıflar satın alarak meseleleri kendi ellerine aldıklarını söyledi.

Zakhidinyi Buh çiftliğinden Holovanych, gerekirse bu tür çözümlerin canını sıktığını söyledi. “Bunu saklamak için yiyecek yetiştirmiyoruz” dedi. “Afrika’daki insanlar, tarlalarımızda çuvallarda oturan tahılımızla beslenmeyecek.”


Kaynak : https://www.smh.com.au/world/europe/the-race-to-shift-the-grain-to-save-the-world-20220602-p5aqgh.html?ref=rss&utm_medium=rss&utm_source=rss_world

Yorum yapın

SMM Panel